时间:2023/2/18来源:本站原创作者:佚名
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上世纪五十年代,为了加快国内的经济发展,全国各地都在进行着如火如荼的基础建设,而三门峡水库就是其中的重点工程之一。为了配合国家的政策方针,文物部门就准备将水库下游的永乐宫整体迁徙。可是迁移其他的文物还好说,如何动永乐宫“价值连城”的壁画?移动这些壁画难度很大,简直“不可能完成”,但却难不住我们的专家,专家们一共用了三大绝招,就圆满地完成了这项艰巨的任务。

永乐宫是元朝时期的道教寺庙,以永乐宫壁画而闻名天下,其壁画面积约㎡,主要描绘了道教众多的神仙,由于壁画的内容之宏大,画工之细腻,历史之深厚,不仅堪称中华文明的艺术瑰宝,而且在世界的艺术绘画史上,都有着举足轻重的作用。

因此,为了完好无损地迁移这些壁画,各领域的专家们齐心协力,耗时五年,才最终圆满的完成这项“神仙”都不可能完成的工作,并且在整个过程还做到了零失误,那么专家们是怎么做的呢?下面小编就给您揭秘,看看这六十多年前的往事,真的是让人忍不住竖起了大拇指……

第一招:分墙揭取。

由于受到条件的限制,所以专家们只能采用“土办法”,将墙壁分割成小块,然后再把壁画揭取下来。因为如果一次性揭取整面墙的话,那么由于墙壁年代久远,就必然会开裂,导致壁画损毁;而且当时也没有这么大的运输工具,所以就分墙揭画。

在分墙揭画之前,专家们还找来了60多位美术专家,经过一年多的努力,将永乐宫的壁画全部都临摹了下来,作为后期复原的依据。专家们在分墙揭画的时候,也特意选择了一些留白或者过度部位,以避免从人物的身体上分割;而且在壁画的表面,还涂上了胶矾水,保证在揭画的时候颜料不会脱离。

第二招:运输。

永乐宫原址在永乐镇,现在要迁移到芮城县,两地相距30多公里,虽然距离并不远,但当时道路崎岖,而且运输的还是易损的壁画,所以哪怕是稍微强烈一点的震动,就有可能让壁画碎成渣,而无法修复。

当时,山西省政府专门配给了4辆卡车,而且都是从前苏联进口的全新“嘎斯车”,虽然该车有运力强,减震好的特性。但专家们却不敢大意,他们将每块壁画都打上木架,不仅在里面垫满了海绵,而且在木架下面,还放置了许多的减震弹簧。另外,卡车在开往芮城的路上,一定要“龟速前进”,30多公里的路,走了五六个小时。

第三招:复原。

当壁画全部运输完成之后,专家们就开始了最后一步工作——复原,而这也是最关键的一步,如果出现一丝的差错,前面几年的努力都全部白费

首先,专家们拆开木架,一块一块地取出壁画,并进行局部的清洗和修复,然后,对照之前临摹的手稿,将壁画黏贴在墙壁上;壁画的背后用水泥浆贴合,边缘用酒精漆处理,同时包裹上白色纱布,使粘连处看不到丝毫的缝隙。最后,再由专业的高级美术大师,做整体的修复和做旧,使整个壁画看起来浑然一体。

如今,当我们去山西芮城县的时候,就可以到永乐宫的新址,看一看专家们抢救出来的壁画,令人惊奇的是,这些壁画全部完完整整,丝毫不差,看着这些壁画,不仅可以感受到古代绘画艺术的高超技巧,而且还能体会到现代专家无穷的智慧和能力。

文澜海润工作室主编文秀才,本文撰写:特约历史撰稿人:刘立江的


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